Análisis Sedimentológico y Estratigráfico del Estuario del Río Bunche, Provincia de Esmeraldas – Ecuador

Resumen

En el presente trabajo se realizó un análisis sedimentológico y estratigráfico de sedimentos recolectados en el Estuario del Río Bunche, con el fin de comprender los procesos de transporte y depositación predominantes en este. El entendimiento de la dinámica de transporte de sedimentos en este ambiente proporcionará información base para la planificación costera, la gestión de la calidad del agua, la conservación de la biodiversidad, la adaptación al cambio climático, entre otros aspectos importantes. El estudio se realizó en sedimentos recolectados en tres núcleos, los cuales presentaron una longitud máxima de 60 cm y se obtuvieron en la zona litoral, canal interno del estuario y en una barra interna al estuario. Se realizaron análisis granulométricos, texturales, composicionales, y estadísticos. En función de los análisis realizados se logró determinar que los sedimentos presentes en el estuario varían de arena muy fina a fina y no presentan variaciones composicionales importantes entre los subambientes. En específico, los sedimentos presentes en la zona litoral son bien escogidos, con valores de asimetría positiva y naturaleza muy leptocúrtica, sugiriendo un entorno de transporte y depositación de alta energía. Los sedimentos recolectados en el canal interno y la barra interna al estuario se caracterizan por mostrar valores de asimetría muy positivos, moderado escogimiento y de naturaleza en su mayoría platicúrtica, lo cual es interpretado como un ambiente de depositación de energía más baja en comparación con la zona litoral, que dio lugar a la acumulación de sedimentos más finos. Tanto la suspensión graduada como la suspensión uniforme fueron los factores primordiales para el transporte, dentro de aguas agitadas de poca profundidad. En la zona litoral el transporte está asociado a la acción constante de las olas y corrientes litorales, mientras que en la zona interna del estuario las corrientes fluviales y mareales tienen mayor impacto.